長江商報消息 ●長江商報記者 沈右榮

連續(xù)創(chuàng)業(yè)者昌敬因為一句話，被網(wǎng)民懟上了熱搜。

近期，昌敬發(fā)布其參與“沙漠越野”活動的視頻，招致“沉迷造車”“不務(wù)正業(yè)”的指責(zé)，網(wǎng)友怒懟“自己套現(xiàn)9億元，卻讓別人耐心一點”。

昌敬上一次受到如此高的關(guān)注度，還是4年前石頭科技（688169.SH）登陸科創(chuàng)板，高達(dá)271.12元/股的發(fā)行價，首日沖至538.88元/股，石頭科技驚艷市場，收獲“掃地茅”稱號。

42歲的昌敬，也算是一帆風(fēng)順。他先后在微軟、騰訊、百度等大廠任職，多次創(chuàng)業(yè)并獲得成功，僅用6年時間，就將石頭科技打造成了行業(yè)頭部企業(yè)。

然而，石頭科技疲態(tài)已顯。今年第三季度，公司營業(yè)收入繼續(xù)增長，但盈利數(shù)大幅縮水。其股價更是已較高點跌去了超過50%。

長江商報記者發(fā)現(xiàn)，石頭科技幾乎淪為了股東提款機(jī)。不完全統(tǒng)計，各路資本、高管，加上昌敬，合計套現(xiàn)90億元左右。

石頭科技不再是“瘋狂的石頭”，昌敬造車也是困難重重。今年前十個月，極石汽車月銷量均未破千。

不愛“掃地”愛“越野”，昌敬的挑戰(zhàn)之路還有很長。

借力資本“掃地”6年成富豪

高知創(chuàng)業(yè)，白手起家，一帆風(fēng)順，這幾個詞幾乎可以概括昌敬的創(chuàng)業(yè)之路。

昌敬生于1982年，在華南理工大學(xué)計算機(jī)專業(yè)就讀七年，先后獲得學(xué)士學(xué)位和碩士學(xué)位。他畢業(yè)即入職北京傲游天下科技有限公司，任技術(shù)經(jīng)理，一年后進(jìn)入微軟，出任程序經(jīng)理，直到2010年2月才離開，隨即進(jìn)入騰訊擔(dān)任高級產(chǎn)品經(jīng)理。

在騰訊干了一年，昌敬第一次開始獨立創(chuàng)業(yè)——在圖片生態(tài)圈雛形初現(xiàn)之時，北京魔圖精靈科技有限公司問世。昌敬第一次創(chuàng)業(yè)就獲得了成功，百度出資1200萬美元收購魔圖精靈，將其更名為百度魔圖。昌敬也因此出任百度高級經(jīng)理。

并不滿足第一次創(chuàng)業(yè)成功的喜悅，2014年，昌敬第二次創(chuàng)業(yè)。他和丁迪、毛國華、吳震共同出資20萬元，創(chuàng)辦石頭科技，發(fā)力機(jī)器人領(lǐng)域。

2007年，比爾蓋茨曾預(yù)言，機(jī)器人即將重復(fù)個人電腦（PC）崛起的道路，在每個家庭普及，徹底改變這個時代的生活方式。

昌敬的想法是，產(chǎn)品走進(jìn)千家萬戶才會有生命力，石頭科技的機(jī)器人，即定位家用智能掃地機(jī)器人。

與首次創(chuàng)業(yè)不同的是，第二次創(chuàng)業(yè)，從一開始，昌敬就嫁接了資本。

石頭科技成立當(dāng)年，昌敬就籌劃融資，并獲得小米數(shù)百萬美元投資。兩年之后的2016年，石頭科技搭上了小米生態(tài)鏈的快車。依托小米生態(tài)鏈強(qiáng)大流量加持，石頭科技實現(xiàn)了超高速發(fā)展。2016年，石頭科技實現(xiàn)營業(yè)收入1.83億元，歸屬于母公司股東的凈利潤（簡稱“凈利潤”）為虧損0.11億元。2017年，僅僅一年，石頭科技的營業(yè)收入就增至11.19億元，增速高達(dá)5.1倍，凈利潤為0.67億元、扣非凈利潤為0.90億元，同比分別增長約7倍、9倍。

石頭科技繼續(xù)高歌猛進(jìn)。2018年至2020年，其營業(yè)收入分別為30.51億元、42.05億元、45.30億元，同比增長幅度為172.72%、37.81%、7.74%；凈利潤為3.08億元、7.83億元、13.69億元，同比增長359.11%、154.52%、74.92%。

石頭科技從2014年6月成立，到2020年2月21日在科創(chuàng)板掛牌，用時不到6年，成為A股掃地機(jī)器人第一股。

不止如此，石頭科技首發(fā)價格為271.12元/股，2021年6月21日，其股價一度飆升至1494.99元/股，成為科創(chuàng)板第一高價股、A股市場上僅次于貴州茅臺的第二高價股，累計漲幅約為4.51倍。一時間，石頭科技被稱為“瘋狂的石頭”“掃地茅”。

昌敬也是風(fēng)光無限。他博得232.78億元身家，在2020年首次登陸胡潤富豪榜。

業(yè)績股價“雙殺”股東減持忙

四年后，昌敬開始為石頭科技不再瘋狂而焦慮。

今年8月19日，石頭科技盤中股價為193元/股。近三個多月，其股價有所回升，12月6日的收盤價為226元/股。前復(fù)權(quán)后，目前石頭科技的股價較2021年的歷史高點下跌了58%，市值417.50億元，較歷史高位蒸發(fā)了579億元。

近幾年，石頭科技的業(yè)績出現(xiàn)波動。2021年至2023年，公司營業(yè)收入分別為58.37億元、66.29億元、86.54億元，同比增長28.84%、13.56%、30.55%；凈利潤分別為14.02億元、11.83億元、20.51億元，同比變動2.41%、-15.62%、73.32%。

今年上半年，石頭科技的業(yè)績?nèi)匀粌?yōu)秀，營業(yè)收入、凈利潤分別為44.16億元、11.21億元，同比增長30.90%、51.57%。但是，第三季度，公司營業(yè)收入為25.91億元，同比增長11.91%，繼續(xù)保持增長，但增速有所放緩；凈利潤為3.51億元，同比下降43.40%，降幅之大，創(chuàng)了同期新高。

石頭科技解釋，主要因為公司加強(qiáng)海內(nèi)外市場拓展且推出多款新品，導(dǎo)致相關(guān)銷售費(fèi)用、研發(fā)費(fèi)用投入增長。

實際上，公司第三季度的研發(fā)費(fèi)用率為8.92%，而第一季度為10.59%。

今年前三個季度，石頭科技銷售費(fèi)用為15.64億元，是同期研發(fā)費(fèi)用的2.44倍。

石頭科技仍然具有較高的市場地位。2024年第二季度，石頭科技掃地機(jī)器人出貨量超過iRobot，躍居全球第一。

不過，美國仍然是全球市場中使用掃地機(jī)器人最多的國家，iRobot當(dāng)前在美國、日本、英國、加拿大市場仍占據(jù)主導(dǎo)地位。定價較高的石頭科技，能否坐穩(wěn)頭把交椅還很難說。

石頭科技積極開辟第二曲線，進(jìn)軍洗衣機(jī)領(lǐng)域。洗衣機(jī)領(lǐng)域競爭激烈，石頭科技能有多少收獲？

備受關(guān)注的是，石頭科技的股東、高管瘋狂減持。

自2021年以來，石頭科技的股東紛紛減持。今年4月19日，石頭科技披露，順為資本、丁迪通過詢價轉(zhuǎn)讓方式減持131.48萬股股份，套現(xiàn)約4.26億元。

2023年8月，公司披露，順為資本、天津金米、丁迪通過減持，分別套現(xiàn)10.14億元、6.30億元、0.78億元。

不完全統(tǒng)計，截至目前，石頭科技的股東、高管通過減持累計套現(xiàn)90億元左右。

不愛“掃地”愛“造車”的挑戰(zhàn)

昌敬也從石頭科技身上大舉減持套現(xiàn)。

去年9月16日，石頭科技公告，公司控股股東、實際控制人昌敬在過去6個月減持了公司1%股份，套現(xiàn)約3.92億元。今年6月8日，石頭科技公告，昌敬通過詢價轉(zhuǎn)讓131.58萬股，減持原因為昌敬的“自身資金需求”，套現(xiàn)約4.96億元。

兩次減持，昌敬合計套現(xiàn)8.88億元。

昌敬套現(xiàn)的目的或是用于造車。

2022年1月，上海洛軻智能科技有限公司注冊成立，經(jīng)營范圍涉及新能源汽車整車銷售，新能源技術(shù)研發(fā)等，法定代表人昌敬，昌敬持股40%，為其第一大股東。

昌敬的造車項目洛軻汽車，在2021年底完成1億美元融資，領(lǐng)投方是騰訊集團(tuán)，紅杉也參與了投資。

2023年8月，魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)與洛軻智能共同對外宣布簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，將合作生產(chǎn)極石汽車。同年11月，極石01全國首批車主交付全面啟動。目前，在昌敬的個人社交平臺資料介紹中，極石汽車創(chuàng)始人的身份已置于石頭科技董事長之前，且其發(fā)布的內(nèi)容中，大部分都是對極石汽車品牌的宣傳。

今年4月以來，昌敬在個人媒體賬號中開始以“極石汽車創(chuàng)始人”自居，幾乎是每日一更的狀態(tài)對極石汽車品牌進(jìn)行宣傳，似乎已將主要精力放在汽車事業(yè)上。不久前，極石汽車還宣布與來自卡塔爾、科威特、阿塞拜疆、菲律賓、埃及的合作伙伴簽訂了獨家代理協(xié)議。

玩沙漠越野、雪地越野、分享出海成功經(jīng)驗，昌敬樂此不疲。但網(wǎng)友不買賬，“不能光玩車，管管你的石頭科技吧”，類似的聲音刷爆了昌敬的評論區(qū)。

11月29日，昌敬再次發(fā)布視頻表示，鋪天蓋地的評論為其帶來了一定的困擾。他希望持有石頭科技股票的投資者可以耐心一點，公司的戰(zhàn)略不可能一成不變，現(xiàn)在是一個戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)型期，勢必會帶來公司的一些變化，這些變化都是為了以后更長遠(yuǎn)的發(fā)展。

昌敬的極石汽車挑戰(zhàn)更大。今年10月，極石汽車銷量為568輛，今年以來，月銷量均未達(dá)到千輛。

理想、問界、小米等新能源汽車月銷量動輒超2萬輛，極石汽車的銷量不樂觀。造車，是燒錢的活兒，昌敬有多少錢可以燒？

在行業(yè)內(nèi)卷的情況下，昌敬將如何迎接挑戰(zhàn)？

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責(zé)編：ZB